Poprzednia aktualnośćPowrót do listy aktualnościNastępna aktualnośćDrukujZamówienia budowlane
Na przełomie września i października PKP Intercity otworzyło koperty w przetargu na dostawę pierwszych w historii Polski szybkich pociągów. Jedyną ofertę złożył Alstom, proponując Pendolino wyposażone w system wychylnego pudła, umożliwiającego szybsze pokonywanie łuków. Nie wykluczone, że kilka z modeli dostaniemy już na Euro 2012.
Decyzję o zainwestowaniu w szybsze środki transportu kolejowego podjęto najprawdopodobniej pod wpływem zwiększenia dofinansowania do przewozów międzywojewódzkich o 100 mln zł rocznie. Sama decyzja jest sporym zaskoczeniem: wcześniej kolejarze powtarzali, że nie ma możliwości pojawienia się pociągów tego typu na polskich torach. Wymieniano kilka powodów: większe zużycie szyn, skomplikowaną i drogą w utrzymaniu konstrukcję oraz cenę, która w przypadku pociągu z wychylnym pudłem miała być wyższa od zwykłego o ok. 20 proc.
Ostatni argument już okazał się nieprawdziwy - cena 20 pociągów Pendolino okazała się mniejsza od budżetu zakładanego przez PKP Intercity dla "zwykłych" składów.
Do podpisania umowy z producentem pociągu brakowało jednak jednego - zatwierdzonego kredytu w Europejskim Banku Inwestycyjnym. Bank jako zabezpieczenia domagał się bowiem zawarcia długoletniej umowy między przewoźnikiem a Ministerstwem Infrastruktury na realizowanie przewozów międzywojewódzkich na terenie kraju. Dotychczas była ona zawierana co roku. W środę Ministerstwo i PKP Intercity na wspólnej konferencji prasowej ogłosili podpisanie wymaganego przez EBI dokumentu. Dokument ma zaakceptować EBI, po czym będzie możliwe ostateczne podpisanie umowy z producentem (według nieoficjalnych informacji ma to nastąpić w ciągu najbliższych trzech miesięcy). Zgodnie z warunkami przetargu wszystkie 20 składów przyjedzie do Polski w 2013 r. Nie wykluczone jednak, że kilka dostaniemy już na Euro 2012, ponieważ interesujący PKP Intercity model Pendolino jest produkowany obecnie także dla innych odbiorców. Dzięki temu producent, w celach promocyjnych, może dwa-trzy pociągi przekazać wcześniej Polsce, właśnie na mistrzostwa Euro 2012.
Komentarze (0)
Brak komentarzy.
dodaj swój komentarz